14 апреля в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщили о конкретных деталях, которые заменили на отечественные аналоги в среднемагистральном самолёте МС-21. Теперь в хвостовом оперении используются российские полимерные композиционные материалы.
Изготовление панелей и лонжеронов кессона киля и стабилизатора ведёт филиал «АэроКомпозита» в Казани. Ранее такие крупные силовые агрегаты производились ОНПП «Технология» им. А. Г. Ромашина с применением зарубежных композитных материалов. Новый подход позволил сократить логистические расходы и увеличить выпуск изделий при меньших затратах на модернизацию.
Поставщиком материала выступает компания «Препрег-СКМ» — дивизион «Росатома». В ОАК отметили, что отобрали лучший из нескольких протестированных вариантов препрга — композитного полуфабриката, состоящего из армирующих волокон и полимерной смолы, применяемого для изготовления лёгких и прочных деталей.
Руководитель казанского филиала «АэроКомпозита» Николай Кладницкий подчеркнул, что полученный материал обладает высокими физико-механическими характеристиками и превосходит зарубежные аналоги по технологичности. Внедрённые технологические решения позволяют изготавливать детали с меньшими затратами без потери прочности. В дальнейшем планируется роботизация процессов и расширение применения композитов, в том числе при производстве фюзеляжа.
МС-21 планировалось сертифицировать в 2025 году, а в 2026-м начать серийное производство. Однако из-за необходимости выстраивать отечественный авиапром с нуля и влияния западных санкций сроки сдвинулись. По состоянию на март 2026 года выполнено около 30% летных испытаний, ожидается проведение около 200 полётов и проверка 250 сертификационных документов до конца года.
Первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров заявил, что задача создания самолёта такого уровня сложности уникальна и её обязательно доведут до конца. Аналогичные переносы сроков наблюдаются и у других отечественных проектов: среднемагистрального Ту-214, узкофюзеляжного Superjet 100, турбовинтового Ил-114 и лёгкого многоцелевого «Байкал».
