Спустя почти девять лет после презентации Tesla Semi в ноябре 2017 года, компания Илона Маска запустила новый завод неподалёку от Рино, штат Невада, где уже началось серийное производство грузовиков Semi. Производственная мощность завода планируется увеличить до 50 000 автомобилей в год.
Главное преимущество нового предприятия — его расположение рядом с Gigafactory Nevada в Спарксе, что позволяет оптимизировать цепочку поставок за счёт вертикальной интеграции, особенно в части производства батарей. Это решение решило одну из ключевых проблем, которая задерживала программу Semi в течение многих лет.
Модель Tesla Semi 2026 года получила значительные обновления: снизился вес на 450 кг, улучшена аэродинамика, а также добавлена поддержка зарядки Megacharger мощностью 1,2 МВт, позволяющей восстановить 60% запаса хода за 30 минут во время обязательного отдыха водителя. К концу 2026 года компания планирует открыть 37 станций Megacharger, а к началу 2027-го — 66 станций в 15 штатах США. Строительство крупнейшей в стране сети электрозаправок для грузовиков стартует уже в первой половине года.
Илон Маск подчеркнул, что Tesla Semi выгоден с точки зрения общей стоимости владения, которая значительно ниже, чем у других видов транспорта. При цене около 300 000 долларов грузовик стоит примерно вдвое дороже дизельного аналога, но благодаря субсидиям, например, калифорнийской в размере 200 000 долларов, на Semi уже поступило более 1000 заказов.
Также появились первые изображения интерьера серийной версии грузовика, что свидетельствует о близком старте массовых поставок.
