Современные автомобили все более ориентируются на последние технологии, но некоторые производители вспоминают о важности комфорта и безопасности. Алексей Абрамов, специалист бренда Marshall, сообщает о запрете в Китае на автомобили с электрическими ручками, так как они затрудняли эвакуацию после ДТП — теперь двери будут открываться только механически. Концерн Stellantis, понесший убытки, возвращает двигатель V8, осознавая, что потребители предпочитают внедорожники традиционным электромобилям.
Эксперты отмечают, что штурвал Yoke от Tesla стал примером технологического регресса — его вернут к круглой форме в 2025 году. Барабанные тормоза, обладая экологичностью и экономичностью, снова в моде. С 2026 года согласно новым стандартам безопасности элементы управления автомобилем должны быть оснащены физическими кнопками.
Кирилл Осипов из ГК Интерлизинг подчеркивает, что сенсорные экраны создают трудности в управлении на плохих дорогах. Объемы производства электромобилей снижаются, так как технологии еще не достигли должного уровня зрелости, что вынуждает производителей пересматривать стратегии. Индустрия находит баланс между новизной и практичностью, комбинируя традиционные и инновационные решения.
