В условиях администрации Байдена в США возникли оптимистичные ожидания относительно быстрого перехода к электрическим автомобилям, что побудило к строительству заводов по производству тяговых батарей. Однако сейчас многие из них меняют курс, адаптируясь к спросу на стационарные системы хранения электроэнергии.
Исследование компании CRU, о котором сообщает Financial Times, показывает, что американские производители батарей отказываются от ввода в эксплуатацию мощностей для 2 миллионов электромобилей. Снижение субсидий на электромобили и общий спад на рынке снизили спрос. Семь из десяти крупных производителей батарей готовы частично переключиться на системы стационарного хранения.
Эти технологии нужны не только для центров обработки данных, но и для обеспечения стабильной работы возобновляемых источников энергии. Например, компания Ford уже начала переориентацию, а General Motors также рассматривает подобные шаги. Stellantis вместе с Samsung SDI планирует адаптировать производство в Индиане на аналогичные нужды.
Tesla, занимающаяся производством таких систем более длительное время, увеличила доход от их продажи на 27%, в то время как выручка от электромобилей снизилась на 9%. В настоящее время электромобили составляют всего 8% первичного рынка США, и, по прогнозам, к 2030 году их доля лишь повысится до 27%.
