В Южной Америке наблюдается стремительный рост продаж электромобилей, и китайские марки становятся основными игроками на этом рынке. Компании, такие как BYD, Geely, GWM и Chery, уверенно захватывают рынок, предлагая свои модели по ценам на 40–60% ниже, чем у Tesla, которая до сих пор не имеет официальных дилеров в регионе. Новый китайский мегапорт Чанкаи в Перу значительно сократил время доставки и открыл возможности для импорта в Чили, Бразилию, Уругвай и Колумбию. В Перу продажи гибридов и электрокаров выросли на 44% за год, в то время как в Уругвае доля EV составила 28%. Китайские бренды уже зарекомендовали себя в Уругвае и Чили, предлагая кредиты и сервис, адаптированные под местные рынки. Бразилия, крупнейший рынок региона, готовится к росту пошлин на импорт электромобилей, открывая сборочные заводы. Однако главной проблемой остается инфраструктура зарядных станций, что замедляет развитие рынка. Тем не менее, доступные EV и локальная сборка делают Южную Америку конкурентной ареной для автопроизводителей, где китайские компании уверенно ведут борьбу.
Заголовки
